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寧德橋梁支座更換,福建橋梁粘鋼加固

作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2020-5-16 16:59:15 人氣:19

     寧德橋梁支座更換,福建橋梁粘鋼加固,電話:136-8888-2255

    寧德業政邦路橋養護工程有限公司是一家專業從事路橋養護工程事業的公司。隨著我國高速公路建設和綠色交通的迅猛發展,公路建設與養護技術的不斷提高,既能保護生態環境又能節省工程造價的道路再生技術越來越受到業內人士的青睞,業政邦為響應節能減排的號召應運而生。

  寧德橋梁支座更換的方法:

 ?。?)原支座拆除。

  當輔助支撐起作用后,鑿除墊石頂面8cm左右砼并鑿毛、保留地腳螺栓,取出舊支座。

 ?。?)墊石和預埋鋼板處理。

  重新澆筑支座墊石,增設2層D10鋼筋網片,墊石頂預埋20mm厚Q235鋼板,與原地腳螺栓焊接并確保水平與標高,標高根據頂升前梁底與墊石凈空減去新支座厚度+支座壓縮量確定,*后澆筑灌漿料。

 ?。?)新支座安裝。

 ?、侔惭b時注意支座對中水平,新支座安裝時,盡量按照原有位置安放,可以在支座更換施工開始前將原支座位置進行標記;②新支座的上鋼板與鋼梁鋼板圍焊,下鋼板與墊石預埋鋼板圍焊。焊接采用間斷焊,避免連續焊造成鋼板過熱變形、破壞。③落梁后對外露鋼板和焊縫進行防銹處理。④支座安裝時環境溫度宜為20℃,為防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形,安裝完成后必須保證支座與上下結構緊密接觸,不得出現脫空現象。⑤新支座型號應與設計支座型號一致,并全面檢查是否有支座漏放,支座安裝方向,支座型號是否有錯。

  福建橋梁粘鋼加固的施工工藝流程:

  1.表面處理。表面處理包括加固構件結合面處理和鋼板貼合面處理,是粘鋼加固施工過程關鍵的工序,應認真進行。

 ?。?)對于混凝土構件結合面應根據構件表面的新舊程度、堅實程度、干濕程度, 分別按以下四種情況處理:

 ?、賹芘f很臟的混凝土構件的粘合面,應先用硬毛刷沾洗滌劑,刷除表面油垢污物后用冷水沖洗,再對粘合面進行打磨、除去2—3mm厚表層,直至完全露出新鮮面,并用壓縮空氣除去粉塵。處理后,若表面嚴重凹凸不平,可用環氧樹脂膠找平修補。

 ?、谌绻炷帘砻娌皇呛芘K很舊,則可直接對粘合面進行打磨,去掉1—2 mm 厚表層, 用壓縮空氣除去粉塵,用**擦試表面。

 ?、蹖τ谛禄炷琳澈厦?,先用角磨機將粘合面磨平,再用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去,擦試表面。

 ?、軐τ邶g期在3個月以內,或濕度較大的混凝土構件,粘鋼前尚須進行人工干燥處理。

 ?。?)對于鋼板粘合面,應根據鋼板銹蝕程度,分別按以下兩種方法處理:

 ?、偃玟摪逦瓷P或輕微銹蝕,可用砂輪打磨,直至出現金屬光澤。打磨粗糙度越大越好,打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直。然后用**擦拭干凈。

 ?、谌玟摪邃P蝕嚴重,須先用適度浸泡20min,使銹層脫落,再用石灰水沖洗,中和酸離子、后用砂輪打磨出紋道,再用**擦試干凈。

  2.卸荷。為了減輕粘貼鋼板的應力、應變滯后現象,粘貼鋼板及膠液固化期間應封閉交通。

  3.配膠。目前結構加固用膠粘劑中常用的是環氧粘鋼膠。環氧類粘結劑分為A、B兩組分,使用前應進行現場質量檢驗,合格后方能使用。使用時將A、B兩組分別按說明規定混合在一起,攪拌至色澤均勻為止。容器內不得有油污,攪拌時應避免水進入容器,并按同一方向進行攪拌,以免帶入空氣形成氣泡,

  4.粘貼。粘結劑配制好后,用抹刀同時涂抹在已處理好的混凝土表面和鋼板上,厚度1—3mm,中間厚邊緣薄。然后將鋼板貼于預定位置,這時候粘鋼膠的觸變性就體現出來了,若是立面粘貼,觸變性好的粘鋼膠可防止流淌。

  5.固定與加壓。鋼板粘貼好后立即用特制U型夾具夾緊或用木桿頂撐,壓力保持為0.05—0.1MPa,以使膠液剛從鋼板邊縫擠出為度。若用膨脹螺栓固定,膨脹螺栓一般是鋼板的長期附加錨固, 其埋設孔洞應與鋼板一道于涂膠前鉆成。

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